Autoliv SDB handlades kring 1 151,00 kronor vid senaste avslut den 19 augusti 2026, ned 0,09 procent efter en dag med volymen 27 725 aktier. Bolaget är verksamt inom fordonsindustrin och fokuserar på utveckling, tillverkning och distribution av säkerhetssystem för fordon, inklusive bilbälten, krockkuddar och elektroniska säkerhetssystem, med produkter som riktar sig främst till bil- och lastbilstillverkare på global nivå.
Aktien handlas på Nasdaq Stockholms Large Cap-lista under tickern ALIV SDB, inom sektorn sällanköpsvaror och branschen bil och motor, med ett börsvärde på cirka 87 078 miljoner kronor. Autoliv grundades 1953 och har sitt huvudkontor i Stockholm, men är i grunden ett amerikanskt bolag: Autoliv Inc är primärnoterat på New York-börsen, medan de svenska aktierna egentligen är depåbevis, SDB, som speglar den amerikanska aktien.
Nyckeltal och information om Autoliv-aktien
| Nyckeltal | Värde |
|---|---|
| Aktiekurs (19 augusti 2026) | 1 151,00 SEK |
| Förändring senaste dagen | -0,09 % |
| Dagshögsta / dagslägsta | 1 160,00 / 1 140,00 SEK |
| Börsvärde | ~87 078 MSEK |
| Enterprise Value | ~105 257 MSEK |
| Omsättning | 11 079 MUSD |
| Vinst | 642,0 MUSD |
| Sektor / bransch | Sällanköpsvaror / Bil & Motor |
| Lista | Nasdaq Stockholm Large Cap |
| ISIN | SE0021309614 |
| Nästa rapport | Q3 2026, 23 oktober 2026 |
Så har Autoliv-aktien utvecklats: kursrörelse och teknisk analys
Enligt teknisk analys ligger Autoliv-aktien i en närmast horisontell trendkanal på medellång sikt, med en rektangelformation mellan stödet på 1 128 kronor och motståndet på 1 209 kronor. Ett etablerat genombrott på någon av nivåerna väntas signalera fortsatt utveckling i samma riktning, och vid reaktioner tillbaka har aktien stöd vid cirka 1 110 kronor.
20-dagars glidande medelvärde (MA50) ligger på 1 158,42 kronor, strax över kursen, medan 200-dagarssnittet (MA200) på 1 113,65 kronor ligger klart under. RSI(14) noteras till 47,8, alltså neutralt territorium utan tydlig över- eller underköpt signal. Sett en månad tillbaka har aktien fallit 1,12 procent, men över tre månader stigit 6,77 procent och på ett års sikt 3,25 procent. Sedan årsskiftet är aktien upp 4,78 procent.
Riktkurser och analytikerbetyg för Autoliv
Analytikerkåren är i huvudsak positiv, med en konsensusrekommendation på köp de senaste fyra månaderna. Pareto Securities höjde den 21 juli riktkursen till 1 300 kronor från 1 275, vilket motsvarar knappt 13 procent uppsida, och SB1 Markets höjde den 9 juli sin riktkurs till 1 390 kronor från 1 340, en uppsida på drygt 20 procent. SEB höjde redan i oktober 2025 riktkursen till 1 340 kronor från 1 220.
Bland de internationella bankerna höjde Kepler Cheuvreux och RBC båda sina riktkurser i juli, till 140 respektive 148 dollar, medan Bank of America återupptog bevakningen med en köprekommendation i april. Bilden är dock inte enhällig: Jefferies sänkte i april från köp till behåll, och UBS gjorde samma nedgradering i oktober 2025, vilket visar att spridningen mellan analytikerna är påtaglig trots den övergripande köprekommendationen.
Utdelning i Autoliv
Autoliv delar, till skillnad från många svenska storbolag, ut kvartalsvis snarare än en gång om året. Den 13 augusti 2026 deklarerades en utdelning på 0,87 dollar per aktie för tredje kvartalet, med ex-dag den 27 augusti. Direktavkastningen ligger på ungefär 2,8 procent, en nivå som är lägre än flera aktier med hög utdelning på Stockholmsbörsen men i linje med hur amerikanska industribolag normalt prioriterar återköp och kvartalsvis utdelningstillväxt framför en enskild stor årsutbetalning.
Autoliv som bolag: verksamhet och historik
Autoliv grundades 1953 och har sitt huvudkontor i Stockholm. Bolaget är verksamt inom fordonsindustrin och utvecklar, tillverkar och distribuerar säkerhetssystem för fordon, bland annat bilbälten, krockkuddar och elektroniska säkerhetssystem, med bolagets produkter riktade främst till bil- och lastbilstillverkare på global nivå. Som en av de större leverantörerna till fordonsindustrin delar Autoliv marknad med biltillverkare som Volvo Cars, vars orderingång och produktionstakt påverkar efterfrågan på Autolivs säkerhetskomponenter.
Aktiens historia är ovanlig för ett svenskt bolag: Autoliv AB noterades ursprungligen den 2 maj 1994 på Stockholmsbörsens O-lista och flyttades året därpå till A-listan. År 1997 genomfördes ett aktiebyte där varje aktie i Autoliv AB byttes mot en aktie i det nybildade Autoliv Inc, och det svenska bolaget avnoterades. Sedan dess handlas den amerikanska aktien i Stockholm som svenska depåbevis, SDB, under ISIN SE0021309614.
Så köper du Autoliv-aktien
Autoliv SDB handlas precis som andra Large Cap-bolag direkt via de stora svenska nätmäklarna, till exempel Avanza och Nordnet, och går att förvara i både ISK och kapitalförsäkring. Den som är ny på börsen och vill förstå hela köpprocessen kan läsa vår guide till hur du köper aktier innan första ordern läggs.
Risker att ha koll på
Cyklisk fordonsindustri. Autolivs intäkter är direkt kopplade till hur många fordon som byggs globalt, vilket gör bolaget känsligt för konjunktursvängningar och produktionsneddragningar hos kunderna.
Valutaexponering. Autoliv rapporterar i dollar men aktien handlas i kronor via SDB, vilket innebär att både bolagets faktiska resultat och den svenska växelkursen påverkar avkastningen för en svensk sparare.
Spridda analytikerbetyg. Med allt från Jefferies och UBS nedgraderingar till Pareto Securities och SB1 Markets höjda riktkurser på över 1 300 kronor är spridningen bland analytikerna ovanligt stor, vilket gör kursriktningen svårbedömd på kort sikt.
SDB-strukturen kräver koll på depån. Eftersom Autoliv-aktien i Stockholm formellt är depåbevis för en amerikansk aktie har det tidigare skett strukturella förändringar i hur innehav hanteras hos Euroclear Sweden. Den som äger aktien bör därför hålla den hos en bank eller mäklare snarare än direktregistrerat, för att undvika automatiska konverteringar av innehavet.
Kurser och nyckeltal är baserade på offentlig data per 19 augusti 2026. Aktiehandel innebär alltid risk och informationen i den här artikeln ska inte betraktas som en rekommendation inför ett investeringsbeslut. Gör alltid din egen analys.


